2020年6月1日起，全國(guó)將開(kāi)展“一盔一帶”守護(hù)行動(dòng)。什么是“一盔一帶” ？“盔”指的是頭盔，“帶”則是安全帶。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、小汽車(chē)是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車(chē)輛，而其中很多事故都是由于未規(guī)范佩戴使用頭盔

或安全帶。研究表明，正確佩戴頭盔使用安全帶，能將交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。因此全國(guó)交警將統(tǒng)一開(kāi)展行動(dòng)，

嚴(yán)查不戴頭盔、不系安全帶的行為。

      同樣在摩托車(chē)圈子中，一些最好的摩托車(chē)賽車(chē)手也都需要戴著頭盔，相比一般的頭盔，摩托車(chē)手的頭盔需要承擔(dān)更多保

護(hù)車(chē)手安全的責(zé)任，所以賽車(chē)用頭盔使用的材料強(qiáng)度要求就會(huì)非常高，比如著名日本頭盔廠(chǎng)商的產(chǎn)品Arai Shell Expert使用

到了20種不同材料切割，包括普通的玻璃纖維以及強(qiáng)度非常大的超級(jí)纖維（zylon PBO纖維）。其實(shí)在上世紀(jì)80年代初，

Arai就開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造了完整的芳綸材料頭盔了，這種使用新型材料芳綸的頭盔無(wú)疑是一種技術(shù)上的創(chuàng)新，只不過(guò)后來(lái)在制

造時(shí)間、重量還有制造成本的原因而放棄了。雖然Arai對(duì)待新技術(shù)很謹(jǐn)慎，但也會(huì)尋求改變，比如這一次添加到了PBO纖維

zylon用于帽冠處的增強(qiáng)，也可以順利降低頭盔的重心和重量，減輕騎車(chē)者的疲勞感。對(duì)于這一塊加強(qiáng)也是因?yàn)樵?009年的

F1匈牙利站比賽中，法拉利車(chē)隊(duì)的巴西車(chē)手菲利普馬薩被前車(chē)飛出的螺帽擊穿了護(hù)目鏡連接處，直接導(dǎo)致車(chē)手在行駛過(guò)程中

的昏厥。

      那么PBO纖維zylon是何種材料呢？

      PBO纖維是20世紀(jì)80年代美國(guó)為發(fā)展航天航空事業(yè)而開(kāi)發(fā)的復(fù)合材料用增強(qiáng)材料，是含有雜環(huán)芳香族的聚酰胺家族中最

有發(fā)展前途的一個(gè)成員，被譽(yù)為21世紀(jì)超級(jí)纖維。據(jù)東洋紡報(bào)道，其高端PBO纖維產(chǎn)品的強(qiáng)度為5.8GPa（德國(guó)有報(bào)道為5.2

GPa），模量280GPa，在現(xiàn)有的化學(xué)纖維中最高；耐熱溫度達(dá)到600℃，極限氧指數(shù)68，在火焰中不燃燒、不收縮，耐熱性

和難燃性高于其它任何一種有機(jī)纖維。主要用于耐熱產(chǎn)業(yè)紡織品和纖維增強(qiáng)材料。PBO纖維的強(qiáng)度、模量、耐熱性和抗燃性，

特別是PBO纖維的強(qiáng)度不僅超過(guò)鋼纖維，而且可凌駕于碳纖維之上。此外，PBO纖維的耐沖擊性、耐摩擦性和尺寸穩(wěn)定性均

很優(yōu)異，并且質(zhì)輕而柔軟，是極其理想的紡織原料。PBO作為21世紀(jì)超性能纖維，具有十分優(yōu)異的物理機(jī)械性能和化學(xué)性能，

其強(qiáng)力、模量為芳綸纖維的2倍并兼有間位芳綸耐熱阻燃的性能，而且物理化學(xué)性能完全超過(guò)迄今在高性能纖維領(lǐng)域處于領(lǐng)先

地位的芳綸纖維。一根直徑為1毫米的PBO細(xì)絲可吊起450千克的重量，其強(qiáng)度是鋼絲纖維的10倍以上。

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